E ENTRAMOS NO CENTENÁRIO DO CAMINHÃO!

 

Modelo provável do primeiro caminhão em Itabaiana, do então futuro deputado Esperidião Noronha.

Ontem. Dia 27 de abril de 2026, Itabaiana entrou nos 100 anos da cultura e economia caminhoneira na cidade 

Desde 20 de novembro de 2014, Itabaiana é reconhecida nacionalmente como a Capital do Caminhão. Porém, isso teve início em 27 de abril de 1927, quando foi inaugurada a primeira rodovia para a cidade, ligando-a à então mais rica e poderosa cidade do estado, Laranjeiras. 

Acima, secção de mapa do município de Itabaiana, com a primeira rodovia, 'Rodagem  de Itabaiana à Laranjeiras".

Embaixo, a mesma rodovia no município de Laranjeiras, incluindo a parte do que veio a ser Areia Branca.

Nos primeiros 27 anos, as seculares tropas de burros e seus tropeiros; os carros de boi e seus carreiros e chamadores, ainda resistiram ao moderno transporte motorizado. Mas a partir de 1954, com a abertura das BRs, 235, até Jeremoabo; e 110, na Bahia, ligando Paulo Afonso a Alagoinhas, essas duas colocaram o caminhoneiro itabaianense dentro de Salvador. Melhor ainda: dentro do Rio de Janeiro, de São Paulo capital, e de Santos.

Fotos demonstrativas. Á esquerda, acidente com caminhão tombado(acervo da família Jason Correia, agradecimentos a Ana Carla Vieira); e à direita, lápide de vítima da vida estradeira, no Cemitério de Santo Antônio e Almas.

Uma vida sofrida. Bastante arriscada.

O enriquecimento e o desenvolvimento no município explodiram. Itabaiana nunca mais seria a patinha feia e desprezada, entre as mais antigas cidades de Sergipe.

Foto 1, motorista e ajudantes ajeitam "o bruto", para deixá-lo ao ponto da estrada, em frente à Prefeitura Municipal, em 1961. Foto 2, dentro da cultura caminhoneira, garoto puxa seu "bruto" na carreata mirim de Santo Antônio (foto de Juarez Góis). Fotos 3 e 4, caminhões carregando no Mercadão; e na estrada, rumo aos grandes mercados do sul (fotos de 2007).