RODOVIA BR-349. CONHECES?

 

A segunda ponte sobre o rio São Francisco será entre Neópolis e Penedo.

Já a primeira (acima), há tempos que existe. Em Bom Jesus da Lapa-BA.

É que a BR-349 tem origem em Brasília... e termina em Marechal Deodoro. No projeto.

Com pouco mais de 500 quilômetros asfaltados em território goiano e baiano, dos cerca dos 1.300 total; e menos de duzentos em Sergipe e Alagoas, a rodovia deveria recolocar Itabaiana como entroncamento nacional, ao compor com BR-235 um eixo rodoviário, senão da importância de Feira de Santana, porém semelhante. Contudo, seu traçado em Sergipe ainda é incerto. Aventando-se a hipótese, inclusive de logo chegar ao litoral, ao partir de Riachão do Dantas. Sem obviamente passar pelo restante do traçado da SE-170, de Riachão à Moita Bonita.

A seguir a lógica, a rodovia que liga Itabaiana à Moita Bonita - a SE-170 - por ela seria sobreposta a BR-349, a encontro da SE-335, até Neópolis.

É interessante que apenas em alguns trechos, todos sob administração dos Estados, tem acostamento.

A ponte, ora em construção, entre Neópolis e Penedo tende a ser um investimento doméstico; sem aspirações maiores, como próprio de assuntos provincianos.

E Sergipe continuará agarrado às areias da praia como caranguejo, sem atentar para a importância de desenvolver seu interior. Sem a sua segunda artéria de ligação norte-sul, implementada pelos conquistadores portugueses em 1600; mas nunca levada a sério.

A menos que o governo federal assuma a rodovia que projetou.

Das duas grandes estradas no século XVII, uma delas, desde Itapicuru, na Bahia, seguia justo o curso provável da BR-349, até Alagoas, hoje Marechal Deodoro, no estado de mesmo nome.